Fiat geht bei Elektromobilität langsam vor. Stattdessen will der italienische Automobilhersteller durch einen alternativen Kraftstoff die CO2-Emmissionen senken. Durch eine Folge dieser Politik sollen Fiat Chrysler und ENI einen stark alkoholhaltigen Kraftstoff einsetzen. Dabei handelt es sich um den Ottokraftstoff A20, der 5 Prozent Ethanol und 15 Prozent Methanol enthalten soll.
Dieser Kraftstoff soll bei der Verbrennung drei Prozent weniger Kohlendioxid verursachen. Die Führungskräfte sind sich einig, dass mit Ethanol betriebene Autos die beste und effizienteste Alternative zur Verringerung der Umweltverschmutzung darstellen.
Für Fiat ist es noch zu früh, Elektroautos auf die Straßen zu bringen. Hier soll noch die Technologie für Elektroautos perfektioniert werden. Als Beispiel nennt der Konzern die Zeit, die man für das Laden braucht. Tatsächlich ist es heute noch so, dass das Laden eines Elektroautos an einer Steckdose mindestens 10 Stunden dauert.
Stéphane Gigou, der Chef von Fiat Professional, sagte vor Kurzem, dass die Elektroautos nicht reif für den Massenmarkt sind. Für Gigou ist die Elektromobilität ein globales Thema, das mit einem globalen Ansatz beantwortet werden soll.
Fiat 500 hat die Tests bestanden
Das Auto mit Methanol-Beimischung wurde vor Kurzem in fünf Fiat 500 getestet. Diese Autos wurden sogar innerhalb eines Jahres rund 1000 Mal ausgeliehen und legten 50.000 Kilometer zurück. Währenddessen wurden keine Probleme festgestellt.
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