Der Iveco Eurocargo ist ein mittelschwerer Lkw, der seit 1991 von der italienischen Firma Iveco hergestellt wird. Er ist der Nachfolger der luftgekühlten MK-Baureihe von Iveco-Magirus und deckt den Bereich von 6,5 bis 26 Tonnen ab. Er ist in vier Fahrerhaus-Varianten lieferbar: Kurzes/Langes Flachdach, Langes Hochdach & Doppelkabine. Er kann als Fahrgestell oder als Sattelzugmaschine ausgeliefert werden.
In diesem Blogbeitrag wollen wir Ihnen die Geschichte und Entwicklung des Iveco Eurocargo vorstellen und zeigen, warum er das perfekte Nutzfahrzeug für alle innerstädtischen Einsätze und kommunalen Anwendungen ist.
Die erste Generation (1991-2002)
Die erste Generation des Eurocargo erschien 1992 als Nachfolger der MK-Baureihe, die seit den 1970er Jahren produziert wurde. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell wurden nur noch wassergekühlte Motoren eingebaut. Die Motorenpalette bestand aus Vier- und Sechszylinder-Dieselmotoren mit einem Hubraum von 4 bis 6 Litern und einer Leistung von 100 bis 280 PS. Der Eurocargo war mit einem manuellen oder automatischen Getriebe erhältlich und bot verschiedene Radstände und Aufbaulängen an.
Der Iveco Eurocargo zeichnete sich durch seine Merkmale und Innovationen aus, wie zum Beispiel:
– Ein modernes Design mit aerodynamischen Linien
– Ein komfortables Fahrerhaus mit ergonomischem Armaturenbrett
– Eine hohe Sicherheit mit ABS, ASR und Airbags
– Eine hohe Zuverlässigkeit mit einer langen Lebensdauer
– Eine hohe Wirtschaftlichkeit mit einem geringen Kraftstoffverbrauch
Der Eurocargo wurde schnell zu einem beliebten Lkw für den Transport von Gütern aller Art in Europa und darüber hinaus.
Die zweite Generation (2002-2008)
Die zweite Generation des Eurocargo erschien 2002 mit einigen Verbesserungen und Erweiterungen des Modells. Die Motorenpalette wurde um neue Tector-Motoren ergänzt, die die Abgasnorm Euro 3 erfüllten. Die Leistung reichte von 140 bis 300 PS. Der Eurocargo war nun auch mit einem elektronisch gesteuerten Getriebe (EuroTronic) verfügbar, das eine bessere Schaltqualität bot.
Der Iveco Eurocargo wurde auch optisch überarbeitet, um ihm ein frischeres Aussehen zu verleihen. Die wichtigsten Änderungen waren:
– Ein neuer Kühlergrill mit dem Iveco-Schriftzug
– Neue Scheinwerfer mit integrierten Blinkern
– Neue Stoßfänger mit Nebelscheinwerfern
– Neue Außenspiegel mit elektrischer Verstellung
Der Eurocargo blieb ein vielseitiger Lkw für verschiedene Anwendungen, wie zum Beispiel:
– Koffer-, Pritschen-, Kühl-, Tank-, Kipper-, Feuerwehr-, Abschlepp-, Müll-, Betonmischer-Aufbau
– Sattelzugmaschine für leichte Auflieger
– Allradantrieb für Geländeeinsätze
Der Eurocargo wurde weiterhin für seine Qualität und Leistung geschätzt.
Die dritte Generation (2008-2016)
Die dritte Generation des Eurocargo erschien 2008 mit einer Anpassung an die Abgasnorm Euro 5+EEV. Die Tector-Motoren wurden weiterentwickelt, um die Emissionen zu reduzieren und die Effizienz zu erhöhen. Die Leistung reichte von 160 bis 300 PS. Der Eurocargo war nun auch mit einem automatisierten Getriebe (EuroTronic II) verfügbar, das eine bessere Kraftstoffeinsparung ermöglichte.
Der Iveco Eurocargo erhielt auch eine neue Optik, die ihm ein moderneres und dynamischeres Aussehen verlieh. Die wichtigsten Änderungen waren:
– Ein neuer Kühlergrill mit einem verchromten Rahmen
– Neue Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
– Neue Stoßfänger mit integrierten Nebelscheinwerfern und Lufteinlässen
– Neue Außenspiegel mit integrierten Blinkern
Der Eurocargo behielt seine Vielseitigkeit und Flexibilität bei und bot mehr als 11.000 verschiedene Konfigurationen an. Er war auch mit verschiedenen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, wie zum Beispiel:
– ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm)
– LDWS (Spurverlassenswarner)
– ACC (Adaptiver Tempomat)
– AEBS (Notbremsassistent)
Der Eurocargo wurde weiterhin für seine Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit gelobt.
Die vierte Generation (2016-heute)
Die vierte Generation des Eurocargo erschien 2016 mit einer Einführung des Erdgasmotors und einer Erfüllung der Abgasnorm Euro VI D. Der Tector 6 Erdgasmotor hat einen Hubraum von 5,8 Litern und eine Leistung von 204 PS.
Er bietet eine hervorragende Umweltbilanz und zeichnet sich durch einen niedrigen Anteil an Stickoxiden, die vollständige Eliminierung von Blei- und Kohlenwasserstoffverbindungen sowie 95 % weniger Partikel gegenüber Diesel aus. Er hat auch einen geringeren Lärmpegel, der ihn zu einem idealen Partner für nächtliche Transportaufgaben macht.
Der Eurocargo wurde auch optisch leicht überarbeitet, um ihm ein frischeres Aussehen zu verleihen. Die wichtigsten Änderungen waren:
– Ein neuer Kühlergrill mit einem neuen Iveco-Schriftzug
– Neue Scheinwerfer mit LED-Blinkern
– Neue Stoßfänger mit neuen Lufteinlässen
– Neue Außenspiegel mit aerodynamischer Form
Der Iveco Eurocargo blieb ein vielseitiger LKW für alle innerstädtischen Einsätze und kommunalen Anwendungen. Er ist nachhaltig, effizient, wendig und vielseitig. Er kann für Warenanlieferung, Müllsammlung, Straßendienst und Straßenreinigung eingesetzt werden. Er hat einen geringen Wendekreis und einen großen Einschlagwinkel.
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